11月19日至20日，“2024虚实融合自动驾驶实车挑战赛”在长安大学举行，全国17个高校的20支队伍参加本次比赛。

国家自然科学基金委员会“科学传播与成果转化中心”副主任张志旻，中国汽车工程学会理事长张进华，同济大学党委书记方守恩，长安大学党委书记陈志坚，长安大学校长沙爱民，西安建筑科技大学校长、长安大学教授赵祥模，长安大学党委副书记黎开谊，国家自然科学基金委工材学部交通与运载工程学科主任王之中，以及来自全国的30余名国家级人才和各界领导、专家出席大赛。

大赛启动仪式

本次大赛采用“线上仿真初赛+线下虚实融合季后赛”赛制模式。大赛以2024年6月举办的第二届OnSite自动驾驶算法挑战赛线上比赛成绩为基础，从全国77所高校300余支团队选取各赛道排名前列的20支队伍参加。选手通过“虚实融合自动驾驶实车比赛系统”，将规控算法植入标准化测试车辆，并在具有强对抗、高交互的10余项定制化场景中进行比赛，比赛产生出10支优胜队伍。陈志坚为大赛一等奖获奖团队颁奖。

赛事裁判大厅

沙爱民代表主办方致辞，他指出自动驾驶作为人工智能技术的集大成者，将全面重塑道路载运工具业态。本次挑战赛旨在推动高水平自动驾驶算法研究，深化产学研结合，加速技术成果转化，助推国内自动驾驶技术的商业化应用进程。长安大学将以此为契机，进一步主动响应国家重大战略需求、瞄准行业未来变革趋势，不断推动自动驾驶技术理论研究与现实应用，持续为交通运输新质生产力增强新优势、汇聚新动能。

赵祥模在总结中指出，本次大赛针对目前自动驾驶规模化试运营中出现的系统性问题，在技术体系、赛题设置、评价体系和队伍选拔方面均实现了重要突破。通过虚实融合技术、跨时空关键场景抽取、交通效率评估与线上线下测评的融合，全面展现了“可信、可控、可诊”的多维度自动驾驶测试支撑能力，为未来庞大的自动驾驶与智能网联汽车测试评价产业体系提供重要助力。

虚实融合自动驾驶测评技术由国家自然科学基金委资助，长安大学联合同济大学、国家智能网联汽车创新中心共同研发，通过虚实融合技术，提供创新测试模式，以适应自动驾驶技术高速迭代的现实需求。本次大赛的举办将有力推动我国自动驾驶技术“测试评估-技术迭代”的循环进化，为我国高等级自动驾驶算法的落地应用提供强有力的保障。

虚实融合自动驾驶实车比赛系统

（供图：龚思远  审稿：徐志刚  网络编辑：和燕）